Vender
Vender tu nave logística
Si tienes una nave con muelles, potencia o frío, tienes un activo que un operador logístico necesita. La clave no es bajar el precio: es presentar la nave ante el comprador que sabe lo que vale, y acompañarte hasta firmar.
Comprador operacional
Tu nave la quiere un operador logístico, un e-commerce o una distribuidora. Presentar bien sus muelles y su potencia atrae al comprador que paga su valor real.
Valoración técnica
Una nave logística no se valora solo por metros. Muelles instalados, acometida reforzada y aislamiento suman valor cuando hay quien los necesita.
Documentación al día
Calificación urbanística, licencia de actividad y notas registrales en regla aceleran la venta y evitan que el comprador descuente por incertidumbre.
Venta o arrendamiento
No siempre interesa vender. A veces alquilar tu nave a un operador rentabiliza mejor el activo. Te ayudamos a decidir con la cuenta delante.
Cuándo vender una nave logística tiene sentido
Vender no es un fracaso: muchas veces es una decisión de ciclo. La operativa cambia, el negocio crece y necesita una nave mayor, o el propietario decide desinvertir y rotar capital. También ocurre que una nave heredada o adquirida en su día para producción tiene hoy más valor como activo logístico, porque su altura, sus accesos o su potencia encajan con lo que busca un operador. En todos esos casos, el momento de vender es cuando hay un comprador para el que tu nave resuelve un problema concreto. Nuestro trabajo es encontrarlo.
Tu comprador es operacional, no genérico
Una nave logística no se vende como un local cualquiera. Su comprador-objetivo es muy específico: un operador 3PL que gestiona almacenes para terceros, un e-commerce que monta su centro de fulfillment, o una distribuidora de alimentación que necesita frío y muelles. Cada uno mira la nave con sus propios ojos. El de última milla cuenta los muelles y mide la playa de maniobra. El de almacenaje mira la altura libre y la solera. El de frío calcula la potencia eléctrica disponible. Por eso no presentamos tu nave «en general»: la presentamos hablando el idioma del comprador que más la va a valorar.
Cómo valoramos tu nave logística
La valoración parte de los metros, pero no se queda ahí. Las características que un comprador operacional no quiere construir desde cero son las que más suman: muelles ya instalados con sus abrigos y niveladores, una acometida eléctrica reforzada con margen para frío o automatización, aislamiento aprovechable, una solera capaz de soportar estanterías cargadas y una altura libre que admita almacenaje en niveles. La valoración inmobiliaria se apoya en métodos reconocidos —entre ellos los recogidos en la Orden ECO/805/2003—, pero el valor de mercado real lo fija lo que un operador concreto está dispuesto a pagar por no tener que reformar. Acreditar esas características con documentación técnica es lo que convierte una buena nave en una venta a buen precio.
La fiscalidad canaria del activo
La transmisión de un inmueble industrial en Canarias se mueve dentro del régimen fiscal propio del archipiélago, con el IGIC (Ley 20/1991) en lugar del IVA peninsular. En determinados supuestos, los incentivos de la Ley 19/1994 pueden influir en la planificación de la operación. No sustituimos a tu asesor fiscal, pero sí ordenamos contigo qué impacto tiene cada vía —venta directa o arrendamiento— para que decidas con la información completa.
El proceso de venta con nosotros
Empezamos por entender la nave y su mercado: qué operativa sirve mejor y, por tanto, a qué comprador apuntamos. Después preparamos la documentación —notas registrales, calificación urbanística, licencia de actividad, certificado energético— para que la operación no encalle por papeles. Comercializamos la nave con un argumentario técnico, filtramos a los interesados reales y te acompañamos en la negociación hasta la firma. Si en el camino descubrimos que arrendar rinde más que vender, te lo decimos: el objetivo es que el activo trabaje para ti, no cerrar una operación a cualquier precio.
¿Aún no decides entre vender o alquilar? Compara las dos vías con la cuenta delante. Cuéntanos las características de tu nave y te orientamos.
Preguntas frecuentes
- ¿Mi nave logística vale más si tiene muelles instalados?
- Suele valer más para el comprador que los necesita. Unos muelles bien dimensionados, con abrigos y niveladores, le ahorran una obra. Eso se traduce en valor cuando el comprador es un operador logístico.
- ¿Qué documentación pide el Registro para vender una nave en Canarias?
- Lo habitual es escritura de propiedad, nota simple registral actualizada y certificado de estar al corriente de cargas. Se suman la licencia de actividad y el certificado energético del inmueble.
- ¿Me conviene certificar la potencia y los muelles antes de salir al mercado?
- Sí. Acreditar la acometida eléctrica disponible, la altura libre y el estado de los muelles convierte características invisibles en argumentos de venta. El comprador operacional valora justo eso.