¿Qué altura libre necesito según mi estantería?

Depende de cuántos niveles de palet quieras apilar. Cada nivel ocupa la altura del palet cargado más el hueco de la viga, así que una estantería de varios niveles necesita una nave alta. Para almacenaje en altura se buscan naves diáfanas y altas; para guarda a ras de suelo basta menos. Confirma siempre la altura útil bajo cercha, que es la aprovechable, no la de cumbrera.

¿Qué potencia eléctrica es suficiente para frío industrial?

No hay una cifra única: depende del volumen de cámara, de la temperatura de trabajo y del clima exterior. Una cámara de congelado consume mucho más que una de refrigerado, y en Canarias el calor constante obliga a dimensionar el equipo con margen. La clave práctica es comprobar la potencia contratada de la nave y si la acometida admite ampliación, porque reforzar la línea a posteriori es lento y caro.

Naves

La ficha técnica de una nave logística

Una nave logística se juzga por seis datos. Si encajan con tu operativa, todo lo demás es ajustable; si fallan los críticos, ninguna reforma lo arregla a buen precio. La altura libre bajo cercha —la altura útil real medida hasta la parte baja de la estructura del tejado— es uno de esos datos que conviene confirmar antes que ningún otro.

Altura libre

La altura útil real bajo cercha decide cuántos niveles de estantería caben. Es lo primero a confirmar para almacenaje.
Muelles y patio

Número de puertas, tipo (camión o furgoneta) y patio de maniobra. Lo que manda en distribución y paquetería.
Solera

Resistencia y planitud del suelo. Sostiene estantería cargada y el paso continuo de carretillas.
Potencia eléctrica

Acometida disponible y margen de ampliación. Crítica para frío y para operativa automatizada.
Ubicación

Distancia a puerto, aeropuerto o núcleo urbano según pida tu operativa.
Uso permitido

Que la calificación urbanística admita tu actividad logística. Se comprueba antes que nada.

Qué pide cada parámetro según tu operativa

Los seis datos no valen lo mismo para todos. La altura manda en almacenaje; los muelles, en distribución; la potencia, en frío. Por eso conviene leer la ficha técnica con tu subsector en la mano, no en abstracto.

Altura libre

Para almacenaje en altura se busca holgura para varios niveles de palet; cada nivel suma poco más de un metro y medio según el palet y la viga. Una nave de cinco metros y otra de ocho no juegan la misma liga: la baja desperdicia volumen, la alta lo aprovecha. Confirma siempre la altura útil bajo cercha, no la de cumbrera.

Muelles y patio

En operativas de alta rotación los muelles son el cuello de botella: pocas puertas atascan la entrada y salida por mucha superficie que sobre. Importa el número, el tipo de vehículo que cargan y, sobre todo, la profundidad del patio de maniobra, porque un camión articulado necesita espacio para encarar el muelle sin bloquear al siguiente.

Solera

La solera sostiene la estantería cargada y aguanta el paso continuo de carretillas y transpaletas. Si está fisurada o no es plana, la estantería en altura se descarta y la operativa se resiente. Reparar una solera a posteriori es caro y para la nave, así que se comprueba antes de cualquier oferta.

Potencia eléctrica

El frío industrial y la automatización son intensivos en energía. Una nave de almacenaje seco vive con poca potencia; una cámara frigorífica o una nave con sorters y transelevadores necesita una acometida holgada y margen para ampliar. Comprobar la potencia contratada y la posibilidad de reforzar la línea evita una reforma eléctrica que descuadre el presupuesto.

Ubicación

La ubicación pesa como requisito derivado de la operativa, no como un fin. La última milla quiere estar cerca del núcleo de reparto para acortar tiempos de entrega; el comercio exterior necesita proximidad al nodo de entrada de la mercancía. La nave correcta está donde tu flujo la pide, no donde el plano parece mejor.

Uso permitido

Que la calificación urbanística admita tu actividad concreta —almacenaje, frío, comercio exterior, mercancías ADR— es la comprobación cero, antes que ninguna otra. Una nave perfecta en lo técnico no sirve si no puedes legalizar tu uso en ella. Es lo primero que verificamos en cualquier operación.

Parámetros secundarios que marcan la diferencia en logística insular

Pasados los seis grandes, hay detalles que en una nave logística dejan de ser secundarios. Estos son los que más veces se pasan por alto y luego complican la operativa o la licencia:

Anchura de vano

La separación entre pilares condiciona cómo dispones la estantería y el giro de las carretillas. Una nave muy compartimentada limita el aprovechamiento.

Aseos y vestuarios

Para personal de almacén en turnos, el número y estado de aseos y vestuarios deja de ser un detalle y pasa a ser un requisito de licencia de actividad.

Acceso 24 horas

La paquetería y la última milla trabajan a horas en que el polígono duerme. Confirma que el acceso al recinto y a la nave es compatible con tu horario real.

Cerramiento perimetral

El patio cerrado protege la mercancía en tránsito y permite estacionar vehículos durante la noche. En operativas con muelles, marca la diferencia.

Orden de prioridad según subsector

No empieces por todos los datos a la vez. Cada subsector tiene un parámetro que manda y del que cuelga el resto. Esta es la regla rápida:

Subsector	Dato que manda	Por qué
Almacenaje	Altura libre	Volumen y niveles de estantería para guardar stock con poca rotación.
Última milla	Muelles y patio	Flujo de furgonetas y rotación diaria por encima de los metros cúbicos.
Frío	Potencia eléctrica	Acometida holgada y aislamiento para sostener la cadena de frío.
Paquetería	Muelles y conectividad	Puertas para clasificar y red eléctrica y de datos para sorters y escáneres.
Transitario	Uso y ubicación	Calificación compatible con comercio exterior y espacio de consolidación.

Preguntas frecuentes

¿Qué altura libre necesito según mi estantería?: Depende de cuántos niveles de palet quieras apilar. Cada nivel ocupa la altura del palet cargado más el hueco de la viga, así que una estantería de varios niveles necesita una nave alta. Para almacenaje en altura se buscan naves diáfanas y altas; para guarda a ras de suelo basta menos. Confirma siempre la altura útil bajo cercha, que es la aprovechable, no la de cumbrera.
¿Qué potencia eléctrica es suficiente para frío industrial?: No hay una cifra única: depende del volumen de cámara, de la temperatura de trabajo y del clima exterior. Una cámara de congelado consume mucho más que una de refrigerado, y en Canarias el calor constante obliga a dimensionar el equipo con margen. La clave práctica es comprobar la potencia contratada de la nave y si la acometida admite ampliación, porque reforzar la línea a posteriori es lento y caro.

El metro cuadrado se mide en cómo trabajas dentro

Cada nave de abajo va por polígono y trae su planta real, la operación abierta y lo que cuesta. Pisa una y mira la maniobra antes que el plano. Movimiento de inventario al 21 de mayo de 2026.